IMS座艙監(jiān)測仿真測試系統(tǒng)

通過專業(yè)的仿真場景建立及海量真實路采數(shù)據(jù)的測試，滿足DMS、OMS、FACE ID、手勢識別、體征監(jiān)測、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、電子后視鏡系統(tǒng)、360環(huán)視系統(tǒng)、倒車顯示系統(tǒng)等測試需求。

產(chǎn)品描述

 

產(chǎn)品優(yōu)勢

○ 可同時支持實車和臺架測試，涵蓋語音交互/響應(yīng)時間/流暢度/儀表等測試；

○ 無需編寫用例，拿來即測，快速完成競品對比分析；

○ 測試用例復(fù)用性強，臺架與實車用例一鍵復(fù)用零適配；

○ 所見即所得用例制作，圖形化界面，無需編程基礎(chǔ)即可上手。

 

系統(tǒng)功能

○ DMS 自動化測試：專業(yè)測試場景構(gòu)造：提供專業(yè)高仿真3D頭模/ 仿真人，接近人體的真實動作(例如：手勢等)。同時配備光線模擬，還原真實環(huán)境場景；

 

○ 大樣本量仿真數(shù)據(jù)采集：

功能測試：驗證被錄制的人臉可以正常解鎖車輛;未被錄制的人臉無法解鎖車輛；

穩(wěn)定性測試：不同場景下進行大量反復(fù)性功能測試，驗證識別率及誤識別率；

性能測試：通過機器視覺算法，計算從人臉進入識別區(qū)域的時刻到系統(tǒng)反饋時刻所花費的時長；

DMS可靠性驗證：使用大樣本量的駕駛員行為仿真數(shù)據(jù)，對DMS 攝像頭進行算法驗證，量化DMS 識別效果。

 

○ HUD抬頭顯示系統(tǒng)測試：

定制工位：定制被測車型測試工裝，還原實車測試情況；

功能測試：總線模擬車輛狀態(tài)信號，攝像頭識別畫面關(guān)鍵特征，判斷HUD 界面的正常顯示；

畫面檢測：通過模擬人眼位置攝像頭采集畫面，識別圖像的顯示效果，判斷是否有重影和畫面清晰度；

穩(wěn)定性測試：使用程控電源、CAN，大量重復(fù)的模擬上下電和道路行駛工況，老化驗證HUD 設(shè)備，測試設(shè)備穩(wěn)定性；

性能測試：通過模擬報警信號，到畫面切換和聲音報警發(fā)出，量化響應(yīng)時間。

 

○ 電子后視鏡系統(tǒng)測試：

功能測試：通過總線模擬及攝像頭、拾音器識別畫面、聲音關(guān)鍵特征，判斷電子后視鏡系統(tǒng)畫面的功能是否正常；

畫面檢測：通過固定場景的特殊標記，攝像頭采集畫面，識別圖像的顯示效果；

穩(wěn)定性測試：大量重復(fù)的模擬上下電和道路行駛工況，測試設(shè)備穩(wěn)定性；

性能測試：通過模擬報警信號，記錄報警觸發(fā)時間到畫面切換和聲音報警發(fā)出，量化響應(yīng)時間。

 

○ 360環(huán)視系統(tǒng)測試：

功能測試：模擬車輛狀態(tài)信號，攝像頭識別畫面關(guān)鍵特征，判斷倒車、360環(huán)視、俯視等畫面的正常切換，拾音器采集識別報警聲音的正常觸發(fā)；

畫面檢測：通過固定場景的特殊標記，攝像頭采集畫面，識別圖像的拼接效果。

穩(wěn)定性測試：大量重復(fù)的模擬上下電和道路行駛工況，測試設(shè)備穩(wěn)定性；

性能測試：通過模擬報警信號，記錄報警觸發(fā)時間到畫面切換和聲音報警發(fā)出，量化響應(yīng)時間。

 

○ 倒車顯示系統(tǒng)測試：

功能測試：模擬車輛狀態(tài)信號，攝像頭識別畫面關(guān)鍵特征，判斷倒車畫面的正常切換。拾音器采集識別報警聲音的正常觸發(fā)；

畫面檢測：通過固定場景的特殊標記，攝像頭采集畫面，識別圖像顯示效果，判斷倒車攝像頭的安裝情況；

性能測試：通過程控電源，控制上下電，攝像頭采集判斷畫面出現(xiàn)，測算倒車系統(tǒng)響應(yīng)時間。

產(chǎn)品詢價